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锰矿石粉碎机厂家排名

author:洛阳众瓴重工机械有限公司

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time:2020-07-31 12:53:06

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根据我的理解和经验,业内是不存在这样的工法的。下面我谈谈个人对于暂时不能实现的原因的看法。

1. 先说一下题中考虑的切割玻璃的类推想法。玻璃材质本身就是很均匀的,烧纸玻璃时应该已经考虑到强度。虽然进行了对玻璃的部分摘取,但可以做到大致不影响剩余部分,其实也有玻璃门窗因为钻孔而爆裂的吧?而地层中的岩土情况复杂很多,密度和强度不一,往往分很多层,还有地下水及涵洞的存在。自然不能等量齐观。

2. 出渣问题,哪怕有超大的设备,把大段岩土切完了,怎么取出来岩土呢?泥水系统和皮带机排土系统,是目前主流的方式。锰矿石粉碎机厂家排名

3.. 咱们看到取芯钻机是实现了完整规则的圆柱体获取,好像很不错的样子。但是取芯一般仅用于样本收集,了解前方地质情况,管取不管维持。也就是说,取完以后的圆柱形空隙,在周围岩土的压力下,很快会被填充。这里我们要说到隧道的衬砌,就是起到保证隧道空间不受周围岩土侵入的作用,即维持隧道线型。然后还有一个因素就是,隧道一般都有坡度和转弯,不可能笔直地实现岩土的移出。再有一个因素,就是常见隧道单位直径一般2-16米,哪怕咱们考虑最小的2米左右的水利隧道,要像取芯钻机(一般不过几厘米的直径一样)去移出整段100米(一般隧道起码大几百米,几公里的常见)的岩土,那将需要多么大的钻机?而咱们盾构机说是大型设备,其实这设备的直径和隧道直径差不多,而且是更小一些的。而钻机和钻头的直径比,恐怕得有十倍了。2米的隧道,钻机要20米直径,10米以上隧道那都不敢想啦。

4. 总之盾构机(其实是隧道掘进机的一种)真的是目前很便捷且节省能源的隧道施工法了。我以前也思考过是否可以有更牛逼的技术代替目前的机械化隧道掘进机,也和业内人士畅想过,但似乎很难有头绪。美国的特斯拉老板ELON MUSK也搞了个快速隧道,之前整天宣传隧道物流快啥的,但他就不敢说他的隧道是怎么挖出来的 ,也不敢说是用的哪家的机器。其实在隧道里,物流快了,极大程度只是因为没有别的车子或者障碍或者交通管制,向前冲就完事了。人们看的很嗨。但是真的难点是,你这条隧道怎么掏出来,就短点的华盛顿到纽约的隧道要花多少钱?隧道工法不实现革命,MUSK的快速隧道物流/客流系统只能是自嗨一下,烧钱博取个眼球,养着这个目前只有未来战略意义的项目。这个地下物流工程,我印象中同济大学有在研究,美国也在有,如果这些团队有突破了,使得成本降低,那么工程和实业会跟进的吧,MUSK那个隧道项目应该就在等啊等了。

今天比较晚啦,要睡了,有补充的回头再更新。如果题主有需要,我可以分享中英文的隧道掘进机的资料。